齐齐哈尔分离式吸污车厂家 粪池吸污车 高压清洗吸污车的原理

吸污车吸粪过程:由于吸粪胶管始终浸没在粪液以下，罐体各处密封，真空泵抽吸时，罐内空气被抽出而得不到补充，越来越稀薄，使罐内压力低于大气压，粪液便在大气压力作用下，经吸排管进入罐体内，实现抽吸作业。
排卸过程：虹吸管口接近罐底，改变四通阀通气方向，使真空泵向罐体输气，罐内压力上升，**大气压，粪液便在压缩空气的作用下，经虹吸管、吸粪胶管排出罐体，完成排卸作业。
吸污车主要结构与作用吸粪车的主要结构有罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、储油箱、平衡臂、防溢阀等。

从真空泵排出的空气具有一定的压力和较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴。为降低耗油量，防止污染，安装了油气分离器。油气分离器经气管前连真空泵，后通储油箱。油气分离器内设有挡油管。当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出。由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分即附着于器壁，冷凝后形成油滴，顺器壁及回油管流入储油箱，经过初次净化的压缩空气则流向储油箱上方。
吸污车储油箱一端通油气分离器，一端连四通阀，储油箱具有油气分离和储油的功能，其内设有挡油网，出互不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这里必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于储油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰撞，附着内壁和网面，然后流入底部，经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油量，还设有液位管，可观察贮油量及油质状况。储油箱油面应为液位管中部或略低于中部，供油量过多影响油气分离效果，使耗油量增加，过低则影响冷却，使真空泵温升过快。供油量的大小用直通旋塞控制。其旋柄与进油管轴线成直角时为全开，平行时全闭。当检查发现四通阀排气口处有明显油雾时，应调小供油量。

罐体是吸污车的主体，其**部装有入孔盖、空气孔、吸排孔。入孔盖平时密封，维修时才打开。空气孔经气管与水汽分离器相通，是空气进出罐体的通道。吸排管上连吸粪胶管，下连虹吸管，是粪液进出罐体的通道，罐体内焊装防波隔板，可减少车辆行驶时液体冲击振荡对罐体及车架连接部件造成的损坏，后封头装有观察镜，便于观察装载量，防止液面**高。罐体后端下部还装有阀门，罐体下部焊有下架，罐体下架与车架之间装有缓冲垫，罐体下架与车架用螺栓连接紧固。

联合疏通吸污车是由二类汽车底盘、取力器、清水箱、污水吸污罐、高压水泵、真空泵、液压控制装置、机械绞拉装置、高压冲洗管道、真空吸污管道、排污系统组成。
一、底盘： 联合疏通车使用的是东风、庆铃、跃进二类车底盘，使用较广泛的是东风多利卡联合疏通车、东风天锦联合疏通车。
二、罐体 ：联合疏通车罐体储水箱采用4-6MM碳钢板直焊缝焊接，污水罐罐体为6-10MM碳钢，罐体封头为10-12MM制作而成，内部可按客户要求防腐处理。
三、动力装置： 高压水泵、真空泵、污水倾倒自卸装置
四、管道系统 ：由管道、进水口、自流口、排污口、高压冲洗管道、吸污管道、液压控制管道组成。
五、操作系统：由汽车底盘通过取力器带动高压水泵、真空泵、液压泵工作，通过的液压泵的液压控制管道实现对高压水泵真空泵绞盘的等工作的系统控制.
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